中山桥 兰州黄河铁桥，又名中山桥，夙有“天下黄河第一桥”美称。其前身为黄河浮桥：明洪武五年(1372年)，宋国公冯胜渡河西征，于离城七里处建浮桥，班师桥废。洪武八年，卫国公邓愈西征，在离城十里再建浮桥，命名为镇远浮桥。因桥基不稳，洪武十八年，兰州卫指挥佥事杨廉在唐宋金城关遗址建桥，两岸各置两根铁柱，用铁链连缀25艘木船，铺设桥板，加护栏，以沟通中原与大西北的交通。铁柱重约10吨，长5.8米，人称“将军柱”，今存一根。清光绪三十三年(1907年)，陕甘总督升允在镇远浮桥旧址建铁桥，由德国泰来洋行喀佑斯包建，兰州道台彭英甲督办，美国工程师满宝本、德国工程师德罗承建，华工刘永起带领中国工匠兴建，光绪三十三年二月至宣统元年(1909年)建成，长233.33米、宽7.5米，共用库平银31.228万两。1928年，命名为“中山桥”。1954年，国家拨款60万元加固铁桥，在平行弦杆上端置拱式钢梁，使铁桥更加美观坚固。2011年，兰州市政府按照“修旧如旧”的原则，对中山桥再次维修加固，将桥体抬升1.2米，增强抗震泄洪能力。为国家级重点文物保护单位。
